Touren

Art: Architekturrundfahrt nach Vereinbarung, für Gruppen von 2 bis 70 Personen
Dauer: 1,5 Stunden
Preis: ab 450 € mit einem kleinen Boot
Abfahrt: Hauptbahnhof oder nach Absprache

Die Neugestaltung der Ufer des zentralen und westlichen IJ nähert sich ihrem Ende. Nehmen Sie Ihre Gruppe mit auf eine abwechslungsreiche Bootsfahrt über das weite IJ und durch intime Binnengewässer. Die Architekturfahrt zeigt eine Auswahl der Bauprojekte am IJ-Ufer der letzten 20 Jahre. Sie sehen auch die Anbindung an die bestehenden historischen Gebäude. Sie werden über die zukünftigen Entwicklungen informiert: die Vermischung des Amsterdamer Hafens mit 40.000 neuen Wohnungen, die Stärkung der IJ-Uferverbindungen, die Neugestaltung des Hamerstraatkwartier. Darüber hinaus gibt es viel Raum für Begegnungen, auf Wunsch mit etwas zu essen oder zu trinken.

Was Sie zu sehen bekommen:
- Bahnhofsbereich: ÖPNV-Knotenpunkt mit einer neuen U-Bahn-Linie und einem für Radfahrer gestalteten öffentlichen Raum
- Oosterdok: historischer Hafen mit neuen ikonischen öffentlichen Gebäuden (Nemo, Bibliothek) und Wohngebäuden
- Centrale IJ, Overhoeks, Silodam: öffentliche Gebäude und Apartmenthäuser
- Buiksloterham: ehemaliges Industriegebiet wird zu einem zirkulären Wohn- und Arbeitsviertel
- NDSM-Werft: ehemalige Schiffswerft, neues Wohnviertel und Brutstätte für Künstler
- Houthavens, Pontsteigergebouw: wiedereröffnete Halbinselstruktur mit niedrigen und mittelhohen Blöcken von Wasserwohnungen
- Westelijke Eilanden: Hafeninseln aus dem 17. Jahrhundert

Art: Radtour nach Vereinbarung
Dauer: 3 Stunden
Preis: 35 € pro Person exclusive Fahrrad, für Gruppen ab 6 Personen, für kleinere Gruppen siehe Stundensatz
Ausgangspunkt: Hauptbahnhof

An beiden Ufern des IJ sehen wir, wie ehemalige Gewerbegebiete zu Wohn- und Arbeitsgebieten mit jeweils eigenem Charakter umgewandelt wurden. Wie die alten Gebäude zwischen den neuen Gebäuden von der Vergangenheit der Umgebung erzählen. Durch die Nord-Süd-Metrolinie sind die Ufer des IJ besser miteinander verbunden. Das IJ ist zu einem zentralen und attraktiven Gewässer in der Nähe der Altstadt von Amsterdam geworden. Am Wasser gelegene Apartmentgebäude und ikonische öffentliche Gebäude wechseln sich ab mit energieautarken Vierteln mit neuen Formen des Zusammenlebens.

Was Sie zu sehen bekommen:
- Overhoeks, Buiksloterham, NDSM-Werft, Houthavens, Silodam, IJdock und Oosterdok
- Gewächshauswohnungen, schwimmende Häuser, Dachschwimmbad und Sauna, Wasserwohnungen und ein kultureller Brutplatz
- Das fahrrad- und fußgängerfreundliche Gebiet um den Hauptbahnhof, Verkehrsknotenpunkt und Einkaufszentrum, das sich zur Altstadt und zum IJ hin öffnet

Art: Spaziergang nach Vereinbarung
Dauer: 2,5 Stunden
Preis: 25 € pro Person für Gruppen ab 6 Personen, für kleinere Gruppen siehe Stundensatz
Ausgangspunkt: Hauptbahnhof oder nach Absprache

Zwischen 2000 und 2025 verwandelten sich die zentralen und westlichen Ufer des IJ von einem Hafengebiet in ein gemischtes Gebiet mit öffentlichen Gebäuden, Wohnhäusern und Einrichtungen. Die neuen Gebäude bilden eine interessante Mischung mit alten, denkmalgeschützten Gebäuden und liegen attraktiv am Wasser. Die Stadtteile auf beiden Seiten des IJ sind durch die Nord-Süd-Linie besser miteinander verbunden. Das IJ ist zu einem Wasserelement inmitten der Stadt geworden, mit dem öffentlichen Verkehrsknotenpunkt Amsterdam Centraal Station als Mittelpunkt. Umfangreiche Fahrradanlagen sorgen für ein lebendiges Straßenbild. Die Stadt hat den Kontakt zum IJ wiederhergestellt.

Was gibt es zu sehen?
-Die unterirdischen Fahrradparkhäuser und der Fahrradboulevard
-Die öffentlich zugänglichen Gebäude OBA (öffentliche Bibliothek Amsterdam), Muziekgebouw aan het IJ und Eye Filmmuseum
-Die umgenutzte ehemalige Shell-Kantine und das Shell-Labor
-Das Viertel Overhoeks, das an das IJ und die alten Gartenstadtbauten von Amsterdam Noord grenzt

Art: Radtour oder Wanderung nach Vereinbarung
Dauer: zwei Stunden
Preis: 25 € pro Person für Gruppen ab 6 Personen, für kleinere Gruppen siehe Stundensatz
Ausgangspunkt: nach Absprache

Nur einen Steinwurf von der Fähre und dem Zentrum Amsterdams entfernt liegt Buiksloterham: ein Gewerbe- und Industriegebiet, das auf Anweisung der Gemeinde zu einem nachhaltigen Wohn- und Arbeitsgebiet umgestaltet wird. Rund um bestehende Lagerhallen und Unternehmen entstehen kleine Viertel, die auf zirkulären Bauweisen und neuen Wohnformen basieren. Die Bewohner nutzen erneuerbare Energien.

Was gibt es zu sehen?
-Individuelles Selbstbauen und kollektives Selbstbauen, darunter ein Gewächshaushaus
-Buiksloterham & Co: 100 mal 100 Meter große Grundstücke, die in kleine und größere Baugrundstücke für kommerzielle Marktteilnehmer, Wohnungsbaugesellschaften und Selbstbauer parzelliert sind. Die Bewohner bilden eine gemischte Gemeinschaft mit Gemeinschaftsräumen.
-Frühe Beispiele für Amsterdamer Holzbauweise
-Wiederverwendung von Ziegeln, Beton und Holz, Dachschwimmbad mit innovativem Wasseraufbereitungssystem
- Europas größtes schwimmendes nachhaltiges Dorf
-Modulare Bausysteme
-Demontierbare Konstruktionen und Leitungen sorgen für flexibel gestaltbare Grundrisse und flexible Gebäude

Art: Spaziergang nach Vereinbarung
Dauer: 2 Stunden
Preis: 25 € pro Person für Gruppen ab 6 Personen, für kleinere Gruppen siehe Stundensatz
Abfahrt: vor dem Restaurant In De Waag, Nieuwmarkt 4

Das Sint Antoniespoort: ein Stadttor in der spätmittelalterlichen Stadtmauer von Amsterdam. Außerhalb der Mauer befanden sich das Schussfeld und die informellen Vororte: stillschweigend geduldete Unterkünfte und kleine Werften in einer sumpfigen Umgebung. Dieses Gebiet wurde um 1585 in die Stadt eingegliedert. Bald siedelten sich hier Neuankömmlinge an, Juden, Armenier und später Chinesen. Am Ende des Zweiten Weltkriegs führte die Deportation der Juden zur Verwahrlosung des Viertels und die Verwahrlosung des Viertels zu den kommunalen Plänen für den Bau der U-Bahn und der Autobahn in der Nachkriegszeit. Hausbesetzer, Studenten und Künstler bewohnten die verfallenen jüdischen Häuser. Sie wandten sich gegen den Bau der U-Bahn und der Autobahn. Nach einer Konfrontation im Jahr 1975 arbeiteten die Bewohner und die Gemeinde dennoch gemeinsam an der Stadterneuerung. In Fachkreisen gilt die Erneuerung des Nieuwmarkt-Viertels als typisches und erfolgreiches Beispiel für die Mitbestimmung der Bewohner. Im Jahr 2023 erklärte die Gemeinde das Pentagon zum kommunalen Denkmal.

Was gibt es zu sehen?
-Das alte Straßenbild mit historischen Gebäuden
-Die durchgeführten Stadterneuerungspläne mit einer Erklärung, wie sie zustande kamen
-Das Innere eines Wohnhauses aus dem 17. Jahrhundert und eines ehemaligen Bürogebäudes der Amsterdamer Schule

Art: Spaziergang oder Radtour nach Vereinbarung
Dauer: 2 Stunden
Preis: 25 € pro Person für Gruppen ab 6 Personen, für kleinere Gruppen siehe Stundensatz
Ausgangspunkt: nach Absprache

Im Stadtteil Spaarndammerbuurt befinden sich mehrere berühmte Wohnblocks aus der Zeit von 1920 bis 1925 im Stil der Amsterdamer Schule. Fast 100 Jahre später, im Jahr 2025, wird im selben Stadtteil Spaarndammerbuurt das Viertel Houthavens fertiggestellt sein. Bei diesem Spaziergang lernen wir die Perlen des frühen sozialen Wohnungsbaus besser kennen. Anschließend sehen wir, wie der alte Holzhafen zu neuem Leben erweckt wurde: Die postmoderne Architektur verweist unter anderem auf die Blütezeit der Amsterdamer Schule.

Was gibt es zu sehen?
- Het Schip von Michel De Klerk und zwei weitere Blöcke von ihm
- Het Zaanhof von Walenkamp
- Spaarndammerhart von Korth Tielens und Marcel Lok
- Houthavens und Pontsteigergebouw

Art: Spaziergang nach Vereinbarung
Dauer: 2 Stunden
Preis: 25 € pro Person für Gruppen ab 6 Personen, für kleinere Gruppen siehe Stundensatz
Abfahrt: nach Absprache

Oostenburg liegt in der Nähe des Zentrums von Amsterdam und wurde kürzlich zu einem energieautarken und autofreien Wohngebiet mit hoher Wohndichte umgestaltet. Die Insel wurde für den Schiffbau der VOC angelegt und später für die Herstellung von Maschinen genutzt. Monumentale Industriehallen (Van Gendthallen und Werkspoorhal) wurden nachhaltig renoviert. Im Einklang mit den Hallen stehen die neuen Wohnblöcke mit Innenhöfen. Die Wohnblöcke sind aus einzelnen Gebäuden zusammengesetzt: Die Gebäude variieren stark in Material, Farbe, Dachform und Höhe. Dies verleiht Oostenburg einen robusten und industriellen Charakter.

Was Sie zu sehen bekommen:
- Designlösungen, die für sanfte Übergänge von außen (der Straße) nach innen (Portikus) sorgen, um Begegnungen zu fördern
- (Halb-)öffentliche Gärten in den Innenhöfen
-Autofreier öffentlicher Raum
-Nordöstlicher Eingang mit grünen Gebäuden des Büros MVRDV: demontierbare und wiederverwendbare Gebäudekonstruktionen, Fassaden aus gebrauchten oder wiederverwendbaren Materialien

Art: Führung nach Vereinbarung
Dauer: 2,5 Stunden
Preis: 25 € pro Person für Gruppen ab 6 Personen, für kleinere Gruppen siehe Stundensatz
Ausgangspunkt: vor dem Schifffahrtsmuseum

Seit kurzem stehen in Oostenburg brandneue Wohnblocks zwischen nachhaltig renovierten alten Maschinenhallen. Auf dem nahe gelegenen Marinegelände werden neben den ehemaligen Marinegebäuden 800 Wohnungen gebaut. Die östlichen Inseln Kattenburg, Wittenburg und Oostenburg wurden im 17. Jahrhundert als Schiffbauinseln angelegt: Sie bildeten das größte Industrie- und Schiffbaugebiet Europas. In unmittelbarer Nähe zum Zentrum von Amsterdam gelegen, werden sie nun in die neue Zeit integriert. Spuren der Vergangenheit inspirieren zur Anpassung der Neubauten und zur Wiederverwendung des Bestehenden. Dass dies in der Vergangenheit nicht immer selbstverständlich war, zeigt sich im östlichen Teil von Kattenburg, der vollständig abgeholzt wurde. Erleben Sie auf jeder Insel die Vielschichtigkeit der Jahrhunderte und die sich wandelnden städtebaulichen Vorstellungen.

Was gibt es zu sehen?
- Das Marineterrein und die zu erhaltenden Gebäude von kulturhistorischem Wert
- Die modernistischen Gebäude aus den 1970er Jahren auf Kattenburg von Architekt Apon und die Gestaltung von Wittenburg aus den 1980er Jahren mit der Oosterkerk aus dem 17. Jahrhundert
- Die dichte Bebauung von Oostenburg mit den restaurierten Lagerhallen und den neuen Wohnblöcken, Gastronomie- und Geschäftsräumen, die sie umgeben

Art: Wanderung oder Radtour nach Vereinbarung
Dauer: 2 bis 3 Stunden
Preis: ab 25 € pro Person, ohne Fahrrad, für Gruppen ab 6 Personen, für kleinere Gruppen siehe Stundensatz
Abfahrt: nach Absprache

IJburg ist ein Stadtteil von Amsterdam, der im Außenbereich des IJ liegt und seit dem Jahr 2000 entsteht. Der Archipel aus sieben Inseln liegt etwas entfernt vom Zentrum Amsterdams. Die Idee damals war, dass die Siedlungsgebiete außerhalb der bestehenden Ballungsräume liegen sollten, aber dennoch nah genug, um die städtischen Einrichtungen nutzen zu können. Die künstlichen Inseln unterschiedlicher Größe für insgesamt 40.000 Menschen haben jeweils ihren eigenen Charakter. Die letzten drei befinden sich noch im Bau. Das viele Grün, die von Wasser umgebenen Inseln und der weite Horizont machen IJburg zu einem besonderen Wohnort. Neben verschiedenen Segmenten von Mietwohnungen, Kauf- und Luxuswohnungen wurde eine größere Vielfalt an Wohnungstypen angestrebt, als es zu diesem Zeitpunkt üblich war. Auch das Versorgungsniveau ist höher. Dazu gehören Einkaufszentren, Schulen, eine Bibliothek und ein Hafen mit Gastronomie auf dem Haveneiland. IJburg geht mit der Zeit und bietet auf dem Centrumeiland Platz für Holzbau und Wohnbaugenossenschaften: Gruppen von Gleichgesinnten, die ohne Gewinnabsicht Wohngebäude errichten. Dabei werden sie durch einen nichtkommerziellen Erbpachtzins der Gemeinde unterstützt.

Was gibt’s zu sehen?
- Het Sluishuis: ein ikonisches, energieneutrales Wohn- und Arbeitsgebäude mit Hafen und öffentlichem Wanderweg
- Steigereiland: Stadtviertel mit jeweils eigenem Charakter, zum Beispiel ein Viertel mit Selbstbauhäusern und ein Viertel mit schwimmenden Häusern
- Haveneiland: Raster aus rechteckigen Gebäudeblöcken mit geraden Straßen und Wasserwegen, innerhalb derer es eine große architektonische Vielfalt gibt
- Jonas: Wohngebäude mit einer imposanten Holzstruktur im Inneren, an die Wohngalerien angebaut sind
- Holzbauprojekte Juf Nienke und De Warren

Spaziergang oder Fahrradtour von 2 oder 3 Stunden, nach Vereinbarung, für Gruppen ab 8 Personen oder als Privatführung. Preis für Gruppen ab € 17,50 p.P. exkl. Fahrrad, € 27,50 inkl. Fahrrad, für private Touren siehe Preise private Fuhrungen

Unabhängige Deichdörfer sorgten für die Milchversorgung von Amsterdam. Nach der Annexion durch den großen Nachbarn entstanden (Schiffbau-)Industrie und Arbeiter- und Umerziehungsdörfer: Der durch das IJ abgetrennte Amsterdamer Norden hatte es lange Zeit nicht, mit Ausnahme der malerischen Deichdörfer. Die Rollen sind jetzt vertauscht. Ehemalige Industriekomplexe wurden zu erfolgreichen Brutstätten, Gartendörfern, Nationaldenkmälern, Freiräumen entlang der IJ, attraktiven Wohnstandorten oder kulturellen Brennpunkten. Bestehende Gewerbegebiete werden in nachhaltige Wohn- und Arbeitsgebiete mit bahnbrechender Architektur umgewandelt und miteinander verbundene Parks wurden wieder zusammengeführt.Die Nord-Süd-U-Bahnlinie hat ihre Sogwirkung. Für Liebhaber der Architektur der sechziger und siebziger Jahre gibt es den Plan Van Gool und den Molenwi

Spaziergang von 2 Stunden, nach Vereinbarung, für Gruppen ab 8 Personen oder als Privatführung. Preis für Gruppen ab € 20 p.P., für private Touren siehe Preise private Fuhrungen

In 20 Jahren haben sich die Zuidas zu einem erstklassigen Büro- und Wohnstandort entwickelt. In den kommenden Jahren werden weitere Wohngebäude hinzukommen. Das Viertel auf dem teuersten Grundstück der Niederlande zeichnet sich durch luxuriöse, hohe Gebäude aus. Die internationale Architektur ist mitunter führend oder hochkarätig, wie z. B. Valley oder De Jurk. Durch die Lage am Bahnhof Zuid WTC ist Zuidas vom Flughafen Schiphol aus sehr schnell zu erreichen. Die nahe gelegene Vrije Universiteit (VU) und das VU-Krankenhaus gewährleisten die Zusammenarbeit zwischen Wissen/Innovation und Wirtschaft. Die Stadt Amsterdam ist nicht nur bestrebt, die Lebensqualität zu erhöhen, sondern mit der Einrichtung einer renommierten Kultureinrichtung auch die breite Öffentlichkeit für Zuidas zu gewinnen.

Spaziergang von 2 Stunden, für Gruppen von 8 oder mehr Personen oder als Privatführung
Preis für Gruppen € 17,50 p.P., für private Führungen siehe Preise private Fuhrungen

Amsterdam Nord war eine der größten Schiffswerften der Welt. Nach ihrem Konkurs hinterließ die NDSM-Werft einen verlassenen, robusten, fotogenen Industriekomplex. Der von Künstlern genutzte ausgefranste Rand steht teilweise unter Denkmalschutz, ist ein offizieller Nährboden und ein Geschäfts- und Festivalgelände in attraktiver Lage am Fluss IJ. Der westliche Teil wird zu einem dicht bebauten Wohngebiet im Gründungssektor entwickelt. Künftig wird die NDSM-Fähre vom Amsterdamer Hauptbahnhof nicht nur NDSM-Besucher und Gartendorfbewohner befördern. Schließlich wird ein Teil des künftigen Wohngebietes Port City in westlicher Richtung gebaut.

Spaziergang von 2 Stunden, für Gruppen von 8 oder mehr Personen oder als Privatführung
Preis für Gruppen € 22,50 p.P., für private Führungen siehe Preise private Fuhrungen

Erleben Sie die einzigartige Architektur der Rotterdamer Innenstadt: eine Mischung aus modernistischer Wiederaufbauarchitektur, Nieuwe Truttigheid von Piet Blom mit seinen Würfelhäusern, Supermodernismus von OMA und zeitgenössischen Arbeiten von MVRDV und anderen. Während des Spaziergangs erzählen die wenigen verbliebenen historischen Gebäude und alten Häfen die Geschichte Rotterdams und seiner Kriegsvergangenheit.

Spaziergang von 2 Stunden, für Gruppen von 8 oder mehr Personen oder als Privatführung
Preis für Gruppen € 22,50 p.P., für private Führungen siehe Preise private Fuhrungen

Die jahrhundertealte Stadt Den Haag ist das Zentrum der niederländischen politischen Macht, des Königtums und der (internationalen) Diplomatie. Auf dem vom Meer aufgeschütteten Sand liegt der Binnenhof aus dem 13. Jahrhundert, Schauplatz von Intrigen und Macht. Der Binnenhof ist umgeben von Gärten, einem Jagdwald und Stadtpalästen an einem großen Platz mit dicken Lindenreihen. Einen Steinwurf entfernt, auf tiefem Torfboden, liegt das Dorf der Dienerschaft: enge Gassen um ein altes Rathaus und eine Kirche. Der facettenreiche Spaziergang führt auch an nahe gelegenen Modernisierungen und Erweiterungen vorbei, wie der Passage aus dem 19. Jahrhundert, dem Rathaus von Richard Meyer, der unterirdischen Straßenbahnpassage von Rem Koolhaas, der Residenz von Krier und dem Kulturgebäude Amare von Jo Coenen und anderen.